GTX-B 민자구간 착공소식! 수도권 교통혁신!

수도권 핵심 광역급행철도 중 하나인 GTX-B 노선이 드디어 움직입니다.


그동안 PF 사태와 공사비 이슈로 미뤄졌던 민자 구간이 10개월 만에 실질 착공 절차에 돌입한 겁니다.

 

1️⃣ 착공 ‘보고서’ 제출 = 이제 진짜 시작

지난 3월 31일, 대우건설 컨소시엄이
GTX-B 민자구간에 대한 착공 보고서를 국토교통부에 제출

이 보고서가 접수됐다는 건, 행정 절차상 ‘착공’이 시작됐다는 의미

✔️ 포인트 요약
단순 발표가 아니라 법적으로 공사가 시작될 수 있는 첫 단계 돌입


2️⃣ GTX-B 민자구간, 어디부터 어디까지?

총 연장 약 83km, 그중 ‘민자’와 ‘재정’으로 나뉘어 있음

민자 구간 (이번에 착공 시작)
: 인천대입구 ↔ 용산 / 상봉 ↔ 마석
→ 총 사업비 약 3조 6천억 원 규모

재정 구간 (이미 공사 중)
: 용산 ↔ 상봉
→ 정부가 직접 예산으로 추진 중

3️⃣ 그동안 왜 멈춰 있었을까?

2023년 7월, 이미 실시계획 승인은 완료됐지만, 실제 착공은 지연됨. 이유는?

⚠️ PF(프로젝트파이낸싱) 시장 불안
→ 민간 사업자가 자금을 조달하기 어려운 상황

⚠️ 공사비 급등
→ 원자재·인건비 상승으로 수익성 악화


결과적으로 착공에 필요한 조건(자금+인허가)이 충족되지 못했음



4️⃣ 앞으로 어떤 일정이 기다리고 있을까?

대우건설 컨소시엄은 이제 실제 현장 작업에 들어갑니다.

🏗 4~5월 중 현장 사전 작업 착수

펜스 설치

지장물(기존 시설물, 수목 등) 이설


⚙️ 지자체 협의 중인 인허가

도로 점용, 공원 점용 등 인허가 절차도 신속히 마무리 예정

5️⃣ 최종 개통 목표는? → 2030년!

국토부는 2030년 완공 및 개통을 목표로 사업을 추진 중입니다.
GTX-B는 인천 송도 → 서울 용산 → 남양주 마석까지 잇는 핵심 노선.

🚇 약 83km를 약 1시간 내로 연결
🚇 수도권 동서축 출퇴근 시간 대폭 단축
🚇 서울 접근성 낮은 외곽 지역 가치 상승 기대



6️⃣ 부동산 시장에도 장기 호재 가능성

GTX 착공은 단기 이슈보다 장기적인 개발 신호

특히 인천, 부천, 구리, 남양주, 마석 등은
‘잠잠했던 GTX-B 이슈 재점화’로 관심 다시 올라갈 가능성



“지연됐던 GTX-B 민자구간,
10개월 만에 다시 궤도 진입.
2030년 완공을 향해 ‘진짜 공사’ 시작됐다!”




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